Vs: Henkilöautot

Phillip To Toukokuu 15, 2008 7:59 am

On kyllä hieno, myös sisältä.

Phillip To Toukokuu 15, 2008 8:01 am

Tässä teille, katsokaa loppuun asti, ette tule pettymään.

SEPPO HYRKKÖNEN ON PARAS!

Mulle on auto kulkuneuvo pisteestä A, pisteeseen B. Ja mulle se pitää
olla ehdottoman sellainen auto, joka lähtee silloin kun minäkin.
Vuorokauden ja kellonajasta riippumatta.

Leech637 To Toukokuu 15, 2008 3:39 pm

Että tuollainen video...

Kyllä Ladat ovat hienoja autoja, ne ovat niin suosittuja ja luotettavia, että niille on tehty jopa oma tietokonepeli. Samaa tuskin voi sanoa BMW:istä tai Mersuista Wink

.

Phillip To Toukokuu 15, 2008 3:50 pm

Tietokonepeli, minkälainen? itse en ole ikinä kuullut, mutta kyllähän BMW M3:stakin on tehty peli...

made To Toukokuu 15, 2008 9:26 pm

Phillip kirjoitti:
Tässä teille, katsokaa loppuun asti, ette tule pettymään.

SEPPO HYRKKÖNEN ON PARAS!
Mulle on auto kulkuneuvo pisteestä A, pisteeseen B. Ja mulle se pitää
olla ehdottoman sellainen auto, joka lähtee silloin kun minäkin.
Vuorokauden ja kellonajasta riippumatta.

Joo, Hyrkkönen oli kyllä hyvä!

Phillip To Toukokuu 15, 2008 9:33 pm

Tajusi sentään mitä varten auto on Very Happy

made To Toukokuu 15, 2008 9:42 pm

Tosiaan!

Tuo "Mulle on auto kulkuneuvo pisteestä A, pisteeseen B. Ja mulle se pitää
olla ehdottoman sellainen auto, joka lähtee silloin kun minäkin." -kommentti oli niin hyvä.

Phillip To Toukokuu 15, 2008 9:43 pm

Ehdottomasti! Ei ne Mersut lähde välttämättä silloinkaan, kun kuskia haluaisi Very Happy

Ja ovat varmaan kylmiäkin. "Kyllä lähtee ja lämmin on"!

cccp93 Su Toukokuu 25, 2008 12:58 am

Mersussa on huonoa: Kovalla pakkasella tarttee rassata lämpimäks Mad

, Keulamerkin vetovoima pikku poikiin, Turhat lisävarusteet kuten
mukinpidike, hinta.

cccp93 Su Toukokuu 25, 2008 1:20 am

made kirjoitti:Vihjaatko, että kännissä ajaneiden kuskien kolarit johtuvat heidän allaan olevasta Bemarista?

Ladat tehdään jo kierrätyskartongista, niin ei muita tarvitse siitä enää tehdä.

It's BMW, not V

Mistäköhän muuten nimi Lada tulee?

Ladat tehdään kyllä 1mm paksuisesta pellistä ja teräksestä.

Nimi LADA ei ole LADAn alkuperäinen nimi vaan se on Žigul, joka on saanut nimensä stalinin toisen tyttären mukaan.

made Su Toukokuu 25, 2008 6:04 pm

Mitäs autoja teillä on?

Meillä BMW 120i.
Tehoa 150 hevosvoimaa ja kiihtyy 8,7 sekunnissa nollasta sataan.

Juli the Luonnonsuojelialle voin huokaukseksesi sanoa, että co2-päästöt ovat siinä vain 182.
Lisäksi uusissa BMW-malleissa on saatu tiputettua co2-päästöjä huomattavasti uudesta EfficientDynamics-järjestelmästä johtuen.

cccp93 Su Toukokuu 25, 2008 7:06 pm

made kirjoitti:Mitäs autoja teillä on?

Meillä BMW 120i.
Tehoa 150 hevosvoimaa ja kiihtyy 8,7 sekunnissa nollasta sataan.

Juli the Luonnonsuojelialle voin huokaukseksesi sanoa, että co2-päästöt ovat siinä vain 182.
Lisäksi uusissa BMW-malleissa on saatu tiputettua co2-päästöjä huomattavasti uudesta EfficientDynamics-järjestelmästä johtuen.

Tiedoksesi matias että 182 grammaakin on liikaa ilmastolle.

cccp93 Ma Toukokuu 26, 2008 4:45 pm

Lada osaa myös uida!!!

JWJ Ma Toukokuu 26, 2008 8:53 pm

cccp93 kirjoitti:
made kirjoitti:Vihjaatko, että kännissä ajaneiden kuskien kolarit johtuvat heidän allaan olevasta Bemarista?

Ladat tehdään jo kierrätyskartongista, niin ei muita tarvitse siitä enää tehdä.

It's BMW, not V

Mistäköhän muuten nimi Lada tulee?

Ladat tehdään kyllä 1mm paksuisesta pellistä ja teräksestä.

Nimi LADA ei ole LADAn alkuperäinen nimi vaan se on Žigul, joka on saanut nimensä stalinin toisen tyttären mukaan.

Veikkaampa, että LADA tehtiin alunperin vastahuudoksi Hitlerin Wolks Wagen:lle (kansain auto). Kun Hitler teki oman automerkin, vastasi Stalin tähän uudella automerkillä. Hän myös varmasti varusti auton mahdollisimman hyväksi, jotta se pystyisi peittoamaan Hitlerin halvan, mutta hyvän perusauton.

Neliveto vie bensaa

Nelivetoisena auton renkaiden pito tuntuu välillä käsittämättömän hyvältä. Kolmelitraisen, kaksoisturboahdetun moottorin voimin 1 710-kiloinen auto taittaa matkan nollasta sataan 5,4 sekunnissa. Se tuntuu selkäpiissä.

Nelivedon huono puoli on kulutus. Tehdas ilmoittaa yhdistetyksi kulutukseksi 9,7 litraa, mutta koeajossa lukemia ei saatu puristettua alle 11 litraan.

Erikoista on se, että BMW:n uudella automaattivaihteistolla kovat kiihdytykset vievät vähemmän polttoainetta kuin käsivaihteita käyttämällä.

Tuo siitä Iltalehden artikkelista. Mutta Made. Oletko tullut ajatelleeksi, kuinka paljon päästöjä tulee kaiken maailman EfficientDynamics-järjestelmien tekemistä ja tuotekehityksestä. Oletko huomannut, että tulit juuri mainonnan naruttamaksi. Kun ostat ylihintaisen saasteensuodattimen, niin tuet samalla tuotantoa, joka saastuttaa ympäristöä. Saasteen vähennys on vain mainoskikka isoille autoyhtiöille.

Miksei nykyään sitten päristellä sähköautoilla?
Vastaus on se, että öljy-yhtiöt (kuten rakas Neste) ovat ostaneet aikojen saatossa kaikki sähköautojen patentit, jottei niiden kehitys jatkuisi. ÖLJYSSÄ liikkuu nimittäin niin ISO RAHA, että Nokian tulot ovat vain hiekanmuru saharassa, verrattaessa niihin. Siis parempi vaihtoehto on jo keksitty, mutta se on tukittu rahalla.

http://www.acpropulsion.com/tzero/
SÄHKÖAUTOT tms. KUNNIAAN!!!

JWJ Ma Toukokuu 26, 2008 8:56 pm

Tuo kannattaa lukea, jos ei niin ainakin selata:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Who_Killed_the_Electric_Car%3F

Phillip Ma Toukokuu 26, 2008 8:59 pm

Oljy-yhtiot on saatava kuriin. Polttoaineiden hinnat taivaissa ahneiden sikojen takia. Näin ei voi jatkua.

JWJ Ma Toukokuu 26, 2008 9:08 pm

Dokumentin langettamat tuomiot:
Kuluttajat — SYYLLISIÄ
Akkutekniikka — syytön
Öljy-yhtiöt — SYYLLISIÄ
Autoteollisuus — SYYLLINEN
Yhdysvaltain hallitus — SYYLLINEN
Kalifornian viranomaiset — SYYLLISIÄ
Vetyauto — SYYLLINEN

Minusta täyttä asiaa sähköauton kehityksestä, joskin ei kovinkaan puhuttu aihe. Miksi ihmiset tekevät hirveän uutisvyöryn jostakin joukkosurmista, kun ilmansaaste uhkaa tuhota koko maapallon. Minusta se on PALJON tähdellisempi aihe puhuttavaksi.

Muutos lähtee kuluttajista.

made Ma Toukokuu 26, 2008 10:15 pm

Neliveto vie bensaa

Nelivetoisena auton renkaiden pito tuntuu välillä käsittämättömän hyvältä. Kolmelitraisen, kaksoisturboahdetun moottorin voimin 1 710-kiloinen auto taittaa matkan nollasta sataan 5,4 sekunnissa. Se tuntuu selkäpiissä.

Nelivedon huono puoli on kulutus. Tehdas ilmoittaa yhdistetyksi kulutukseksi 9,7 litraa, mutta koeajossa lukemia ei saatu puristettua alle 11 litraan.

Erikoista on se, että BMW:n uudella automaattivaihteistolla kovat kiihdytykset vievät vähemmän polttoainetta kuin käsivaihteita käyttämällä.

Tuo siitä Iltalehden artikkelista. Mutta Made. Oletko tullut ajatelleeksi, kuinka paljon päästöjä tulee kaiken maailman EfficientDynamics-järjestelmien tekemistä ja tuotekehityksestä. Oletko huomannut, että tulit juuri mainonnan naruttamaksi. Kun ostat ylihintaisen saasteensuodattimen, niin tuet samalla tuotantoa, joka saastuttaa ympäristöä. Saasteen vähennys on vain mainoskikka isoille autoyhtiöille.

EfficientDynamics-järjestelmä on toki myös tapa saada myytyä lisää autoja uuden järjestelmän vuoksi, mutta se ei missään tapauksessa ole täysin kuluttajien naruttamista, koska jo luvut kertovat totuuden siitä, että se järjestelmä oikeasti on ympäristöystävällisempi.

Toki se on siis mainoskikkakin, mutta onhan se maapallolle huomattavasti vähemmän saastuttavaa, jos ihmiset ajavat hiukankin vähemmän saastuttavilla autoilla.

On varmaan loppupeleissä kuitenkin suotuisampaa, jos kaikki ajavat vähänkin vähemmän saastuttavalla menopeleillä, vaikka näiden menopeleiden suunnittelu onkin aiheuttanut ehkä jonkin verran päästöjä, kuin se että kaikki ajavat hiukan suurempipäästöisillä autoilla.

JWJ Ma Toukokuu 26, 2008 10:45 pm

Niin, mutta mainoskikkoja kehitetään juuri sen takia, jotta saataisiin myytyä ilmastonmuutosta hidastavaa tavaraa. Tällä siirrytään hiljalleen yhä vähemmän saastuttavimpiin vaihtoehtoihin. Tässä välissä rahastetaan kuluttajia mahdollisimman paljon, jotta ilmastonmuutoksesta ja saasteista saataisiin mahdollisimman paljon irti. Miksi siis nämä yhtiöt eivät suoraan siirry sähköautoihin tms. täysin "puhtaisiin" kulkuneuvoihin?
Koska jälleen kerran: ilmastonmuutoksesta pyritään saamaan kaikki raha irti

made Ti Toukokuu 27, 2008 1:36 pm

Autoyhtiöt (ainakaan nämä hyvät BMW, M-B jne.) eivät ole halukkaita alkamaan valmistaa sähköautoja, koska he ymmärtävät ja tietävät sen, että niille ei olisi myyntiä, koska kuluttajat haluavat mukavuutta, tehoa jne.., joita melko varmasti esim. sähköautoissa ei ainakaan vielä läheskään niin paljon ole.

Sitten ehkä aletaan suosimaan sähköautoja, kun se bensan hinta oikeasti kipuaa lompakon yläpuolelle, mutta ei ainakaan vielä.

JWJ Ke Toukokuu 28, 2008 12:07 am

Jos maapallossa ajatellaan vain lompakkoa, on maailma tuhoon tuomittu. Sähköautot ovat todella tehokkaita, jos vain autoyhtiöt pystyisivät niitä kehittämään. Yhtälailla joudut tankkaamaan auton, kun sähköauton akun lataamaan. Lisäksi ei ole huoltoaseman bensakäryjä ja -onnettomuuksia. Nämä autoyhtiöt, kuten BMW, ovat kuitenkin sidottuja valmistamaan sähköautoja, koska öljy-yhtiöiden estäessä sähköautojen pääsyä markkinoille, on sähköautojen tekeminen myös mahdotonta. Tämä sen takia, koska öljy-yhtiöt pitävät huoltoasemia ehdottomasti bensan tankkauspaikkoina, eikä sähkön.

Ikävä kyllä, öljy-yhtiöillä on enemmän valtaa kuin autoteollisuudella (kuten BMW tai Mersedes Benz). Sillä auton ostat vain kerran, mutta bensaa joudut tankkaamaan koko auton omistamisen ajan. Jos olisi olemassa vain yksi iso autoyhtiö, olisi sen vaikutusvalta tarpeeksi suuri verrattuna öljyyn. Auto ei kulje ilman bensaa, mutta öljyä tarvitaan moneen muuhunkin asiaan, kuin auton kulkemiseen.

Oravanpyörä (lue edes tämä):

Öljy-yhtiöt ostavat sähköautojen patentit ja estävät niiden pääsyn markkinoille

Auto-yhtiöt joutuvat mukailemaan öljy-yhtiöitä, jottei raha lopu

Kuluttajat ostavat markkinoille tulevia autoja ja tukevat näin öljyä (huoltoasemat)

Öljy-yhtiö saa rahaa kuluttajien ostamista bensoista.

JWJ Ke Kesä 04, 2008 11:15 pm

Lukekaa edellinen öljypoliitiikkaa koskeva artikkeli!!! On muuten nujerrusvoitto öljy-yhtiöitä kannattaville. tongue

made Ke Kesä 04, 2008 11:42 pm

Vaikuttaa ihan siltä, että Juli olisi valmis toimimaan vaikka Nesteen toimitusjohtajana ja kehittämään tämän myyntiä ilomielin! Laughing

Phillip To Kesä 05, 2008 9:00 am

Toivottavasti tulee joku superpro joka kehittää uuden ympristöystävällisen auton Smile

JWJ To Kesä 05, 2008 9:19 am

SINÄ, joka luet tätä, voit olla see superpro!

Sponsored content